一、成果简介

针对牵引供电系统的问题，研制了一种基于新型电力电子变压器的电气化铁道电能 质量综合补偿系统。该系统结合感应滤波技术，  采用混合结构。利用基于感应滤波技术 的无源滤波器滤除 3 次及其高次谐波，利用电压源逆变器统一抑制负序和剩余次数谐波。 该方案通过补偿绕组，将感应滤波和有源治理融为一体，方案新颖。建立了参考电流检 测算法，提出了一种基于准 PR 控制的控制算法。结果表明，  该方案是可行的。为电气 化铁道负序和谐波治理提供了一种有益的方法。

二、技术指标

系统由三相三绕组 V/v 变压器，VSC 和无源滤波器组成。补偿绕组采用零等值阻抗 设计，直接匹配 VSC 电压等级，省去了两台降压变压器， 同时降低了无源滤波器电压 等级，节省成本。同时可作变电所其他设备电源。3 次谐波单调谐滤波器和高通滤波器 安装在变电所内，滤除 3 次和 13 次及其以上的谐波(可增加单调谐滤波器滤除其它特定 次谐波)，还能抑制高次谐波与电网之间可能的谐振。VSC 仅补偿基波负序分量，能降 低对主电路开关频率的要求，与 RPC 相比可节省 2 个开关管。

三、成果形成

专利、技术开发、技术指导等。

四、推广应用

根据客户及行业需要量身定制个性化基于电力电子变压器的牵引供电系统装置及 解决方案，在行业获得推广应用。

五、主要附图

                                                                                  图 1 电力电子变压器系统及其试验

                                                                                                                         联系人：许志伟， 13217323255